월곶~판교선[경강선(시흥~성남)] 노선도, 착공, 개통시기, 수혜지역

국가철도공단에서 추진 중인 월곶~판교선의 노선도와 사업개요입니다. 언론기사 등에서 월판선으로 알고 계신 본 노선은 2021년 5월 경강선(시흥~성남)으로 노선명이 정해졌습니다. 24년 4월 실시계획 승인되어 24년 착공, 29년 준공 목표로 추진 중에 있습니다. 경강선 복선전철화 사업은 현재 월곶~판교 구간과 여주~서원주 구간 공사만 남은 상황으로 향후 인천송도~월곶~시흥시청(서해선, 신안산선 환승)~광명(KTX)~판교~광주~부발(중부내륙선 직결)~여주~서원주(중앙선 직결)~강릉을 KTX이음 등 고속열차로 연결 가능합니다. 아래에서 노선도 다운로드 가능합니다. ^^

1. 사업개요

ㅇ 구간 : 시흥월곶~광명역~판교 (복선전철)

 * 시흥시청~KTX광명역 : 신안산선 공유

 * 향후 수인선, 경강선과 연계해 인천에서 시흥을 거쳐 KTX광명역을 통해 여주와 강릉까지 운행 예정

ㅇ 연장 : 39.778km

ㅇ 역사 : 20개소

ㅇ 사업비 : 2조 8,486억 원 (국비 2조 5,718억 원, 지방비 2,768억 원)

ㅇ 시행자 : 국가철도공단

2. 추진경위 및 향후계획

2010.03. : 2010년 상반기 예비타당성조사대상 사업 선정

2011.04.03. : 제2차 국가철도망 구축계획에 전반기(2011~2015) 착수사업으로 포함

2015.11. : 기재부 타당성 재조사 결과 통과 (B/C=0.98, AHP=0.521)

2018.11.06. : 월곶판교 복선전철 건설사업 기본계획 고시(국토교통부 제2018-657호)

2019.10.31. : 광역교통비전 2030에 포함(대도시권광역교통위원회)

2021.05. : 경강선(시흥~성남)으로 노선명 확정

2024.04.01. : 월곶~판교 복선전철 건설사업 실시계획 승인(국토교통부 고시 제2024-168호)

2024년 : 착공

2029년 : 개통

3. 수혜지역(기대효과)

GTX-C 노선의 안양 인덕원역, GTX-A노선의 성남역과 신분당선 판교역 등과 환승이 가능하고, 강릉까지 갈 수 있는 새로운 수단이 될 전망입니다.

판교~여주 구간을 운행 중인 경강선 열차와 250km/h급 한국형 준고속열차(가칭 EMU, Electric Multiple Unit)가 해당 노선을 동시에 운행하며 송도역, 시흥시청역, 광명역, 인덕원역, 판교역에서 수도권 주요 철도 노선과 환승이 가능해 수도권 서남부 지역의 교통체증이 획기적으로 개선되고 주민들의 교통편의 또한 크게 높아질 전망입니다.

* 송도역에서 인천발 KTX·수인선, 시흥시청역에서 서해선, 광명역에서 경부고속철도·신안산선, 인덕원역에서 과천선·인덕원~동탄선, 판교역에서 신분당선·경강선으로 환승할 수 있음 * 노선 개통 완료되면 월곶에서 판교까지 약 30분 소요 예상 (현재 지하철로 2시간 소요) * 현재 인천 송도에서 강릉까지 3시간 52분 소요(버스)되나, 개통이 완료되면 경강선(판교~강릉)과의 연계운행을 통해 1시간 50분 소요(2시간 2분 단축)될 것으로 예상됩니다.

월곶~판교 노선도(출처 : 국토부)

월곶~판교선 노선도(출처 : 광명시)

 

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GTX-A~F 노선도 + GTX 플러스(G, H) 노선도 (JPG 파일 다운로드)

 

▼ 파일 다운로드

1.월곶판교선 노선도_2019_국토부.jpg

0.93MB

2.월곶-판교선_240401_광명시.jpg

0.74MB